Lássuk, hogy milyen dokumentumoknak kell egy repülőgépen lenniük repülés közben (a légcsavar indításától annak leállításáig!)

Erre a bejegyzésre fokozottan igaz, hogy ez a megíráskori állapotot tükrözi. Könnyen előfordulhat jogszabályi változás. A Légügyi Hatóság idevonatkozó rendelkezései az irányadóak!

Alapvetően 2 részre lehet osztani a dokumentumokat:

• A légijármű dokumentumai
• A parancsnok pilóta dokumentumai

A légijármű kötelező dokumentumai a fedélzeten

• lajstromozási bizonyítvány
• érvényes légialkalmassági bizonyítvány
• érvényes TPL és ülésbiztosítás (másolat is elfogadható)
• érvényes rádióengedély
• adott lajstromjelre jóváhagyott légiüzemeltetési utasítás
• üzemképességi nyilatkozat
• érvényes üzembentartói engedély

A parancsnok pilóta (PIC) kötelező dokumentumai a fedélzeten

• arcképes személyazonosító okmány (mert a szakszó nem fényképes)
• érvényes szakszolgálati engedély (ha már van, mert pédául vizsga esetén még nincs)
• érvényes repülőorvosi minősítés (a szakszolgálati engedélynek megfelelő)
• 1:500 000-es ICAO térkép érvényes legújabb kiadása
• Az kérdéses, hogy a fedélzeten kell-e lennie a repülési naplónak (logbook), de nem árt ha ott van és az naprakészen vezetett. Például egy LAPL(A) szakszóval rendelkező egyén csak akkor vihet utast, ha PIC-ként vezetett 10 órát a szakszó megszerzése után. A legegyszerűbb ezt bizonyítani, ha ott van a napló

Ezen kívül, ha ez a vizsgarepülés

• Sikeres elméleti vizsga eredeti jegyzőkönyve
• A légijármű üzemeltetője által kiállított repülés-végrehajtási utasítás (megbízás)

A későbbiekben lesz még szó arról, hogy mi minden más kötelező egy repülőgép fedélzetén.

Szerkesztés: A kiegészített módosítás itt található!